స్టీల్ స్ట్రక్చర్ రైల్వే స్టేషన్ మెయింటెనెన్స్ డిపో

స్టీల్ స్ట్రక్చర్ రైల్వే స్టేషన్ మెయింటెనెన్స్ డిపో అనేది ఆర్కిటెక్చర్, స్ట్రక్చరల్ మెకానిక్స్, రైల్వే ఇంజినీరింగ్ మరియు ప్రాసెస్ డిజైన్‌లను అనుసంధానించే సంక్లిష్టమైన వ్యవస్థ. చైనాలోని మా తయారీ కర్మాగారాల్లో, ప్రిఫ్యాబ్రికేషన్ మరియు అసెంబ్లీ నిర్మాణ విధానాన్ని సాధించడానికి మేము మొత్తం భవనాన్ని వేర్వేరు భాగాలుగా విభజిస్తాము.

నిర్మాణ రూపం

● ఫ్రేమ్ నిర్మాణం: సాపేక్షంగా చిన్న స్పాన్‌లు మరియు తక్కువ లోడ్‌లతో కూడిన సాధారణ ప్యాసింజర్ రైళ్ల నిర్వహణ షెడ్‌లకు అనుకూలం.

● గ్రిడ్ నిర్మాణం: ప్రస్తుతం హై-స్పీడ్ రైళ్లు మరియు బుల్లెట్ రైళ్ల నిర్వహణ షెడ్‌లలో ఇది సాధారణంగా ఉపయోగించే రూపం. ఇది నోడ్స్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన అనేక రాడ్‌లతో కూడి ఉంటుంది, ఇది భారీ త్రిమితీయ గ్రిడ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. దీని ప్రయోజనాలు: అధిక దృఢత్వం మరియు మంచి భూకంప నిరోధకత. ఇది చుట్టుపక్కల స్తంభాలపై పైకప్పు యొక్క బరువును సమానంగా పంపిణీ చేయగలదు, తద్వారా 60 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ నిలువు వరుసలు లేకుండా పెద్ద-స్పాన్‌ను సాధించి, రైళ్లను షెడ్‌లో ఉచితంగా పంపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

● లాంగ్-స్పాన్ ఆర్చ్ లేదా ట్యూబ్ ట్రస్: చాలా పెద్ద భాగాలను ఎత్తాల్సిన ప్రత్యేక నిర్వహణ వర్క్‌షాప్‌ల కోసం, పెద్ద అంతర్గత క్లియరెన్స్ సాధించడానికి ఈ రకమైన నిర్మాణాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.

నిర్మాణ భాగాల కూర్పు

● ఉక్కు పుంజం

● స్టీల్ కాలమ్

● క్రేన్ పుంజం

● కాలమ్ మద్దతు

● క్షితిజ సమాంతర మద్దతు

ఉత్పత్తి కేసు

షాంఘై హాంగ్‌కియావో EMU మెయింటెనెన్స్ డిపో

హాంగ్‌కియావో EMU మెయింటెనెన్స్ డిపోలో మెయింటెనెన్స్ షెడ్ యొక్క పైకప్పు ఆ సమయంలో చైనాలో అతిపెద్ద స్టీల్ స్ట్రక్చర్ గ్రిడ్ రూఫ్‌లలో ఒకటి. ఇది వేలకొద్దీ ఉక్కు కడ్డీలతో కూడి ఉంది మరియు ప్రతి రాడ్‌కు రెండు చివర్లలో బోల్ట్‌లు ఉంటాయి, అవి ఘనమైన ఉక్కు బంతిగా స్క్రూ చేయబడ్డాయి. ఈ కనెక్షన్ పద్ధతి యొక్క ప్రయోజనం అధిక సంస్థాపన ఖచ్చితత్వం, వేగవంతమైన నిర్మాణ వేగం మరియు నియంత్రించదగిన నాణ్యత. ఇది సివిల్ ఇంజనీరింగ్, మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్, ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ మరియు ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ వంటి విభాగాలను ఏకీకృతం చేసే సంక్లిష్ట వ్యవస్థ. దాని పెద్ద-స్పాన్ గ్రిడ్ పైకప్పు దాని సమర్థవంతమైన, త్రిమితీయ మరియు సౌకర్యవంతమైన నిర్వహణ ప్రక్రియ అవసరాలను తీర్చడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది మరియు ఇది రూపం మరియు పనితీరు యొక్క ఐక్యతకు ఒక ఖచ్చితమైన ఉదాహరణ.

పరామితి (స్పెసిఫికేషన్)

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

1. స్టీల్ స్ట్రక్చర్ రైల్వే స్టేషన్ మెయింటెనెన్స్ డిపో డిజైన్ సర్వీస్ లైఫ్ ఎంత?

డిజైన్ సేవ జీవితం: సాధారణంగా 50 సంవత్సరాలు.

2. నిర్వహణ గిడ్డంగిలోని ముఖ్యమైన పరికరాలు ఉక్కు నిర్మాణ భవనంతో ఎలా సమన్వయం చేస్తాయి?

● మూడు-అంతస్తుల ఆపరేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్: స్టీల్ స్ట్రక్చర్ ప్లాట్‌ఫారమ్ రైలుకు దగ్గరగా జతచేయబడి, కార్మికులు రైలు కింద, లోపలి మరియు పైభాగాన్ని (పాంటోగ్రాఫ్‌లు మరియు ఎయిర్ కండిషనర్‌లతో సహా) ఏకకాలంలో తనిఖీ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, త్రిమితీయ కార్యకలాపాలను అనుమతిస్తుంది.

● బ్రిడ్జ్ క్రేన్ (క్రేన్): రూఫ్ స్టీల్ బీమ్‌ల క్రింద సస్పెండ్ చేయబడింది, ఇది 5-20 టన్నుల స్టీరింగ్ ఫ్రేమ్‌లు, మోటార్లు మరియు ఇతర పెద్ద భాగాలను ఎత్తుతుంది. చక్రీయ లోడ్లను తట్టుకునేలా ప్రత్యేక క్రేన్ కిరణాలు ప్రత్యేకంగా రూపొందించాల్సిన అవసరం ఉంది.

3. నిర్వహణ డిపో యొక్క పైకప్పు ఎందుకు గ్రిడ్ లాగా కనిపిస్తుంది? ప్రత్యేక లక్షణం ఏమిటి?

ఇది బోల్ట్ చేయబడిన గోళాకార నోడ్ గ్రిడ్ నిర్మాణం, భారీ త్రిమితీయ స్పైడర్ వెబ్ వంటిది, బోల్ట్‌ల ద్వారా ఘన ఉక్కు బంతులకు అనుసంధానించబడిన వేలాది ఉక్కు పైపులతో కూడి ఉంటుంది. దీని ప్రయోజనం ఏమిటంటే, లోడ్ అన్ని సభ్యులకు మరియు చుట్టుపక్కల నిలువు వరుసలకు పంపిణీ చేయబడుతుంది, నిలువు వరుసలు లేకుండా అతి పెద్ద-స్పాన్ స్థలాన్ని సాధించడం.