స్టీల్ ఫ్రేమ్ ఆటోమొబైల్ ప్యాసింజర్ స్టేషన్ నిర్మాణం

స్టీల్ ఫ్రేమ్ ఆటోమొబైల్ ప్యాసింజర్ స్టేషన్ నిర్మాణం అనేది ప్రధాన లోడ్-బేరింగ్ సిస్టమ్‌గా ఉక్కు నిర్మాణంతో నిర్మించిన ప్యాసింజర్ రవాణా స్టేషన్‌లను సూచిస్తుంది, వీటిలో వెయిటింగ్ హాల్స్, టికెటింగ్ హాల్స్, డిపార్చర్ ఏరియాస్, స్టేషన్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు ఆఫీస్ ఏరియాలు, కమర్షియల్ సపోర్టింగ్ ఏరియాలు మరియు పార్కింగ్ లాట్ కానోపీలు ఉన్నాయి.

సాంప్రదాయ రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ ప్యాసింజర్ స్టేషన్‌లతో పోలిస్తే, స్టీల్ స్ట్రక్చర్ ప్యాసింజర్ స్టేషన్‌లు స్టీల్ స్తంభాలు, ఉక్కు కిరణాలు, స్టీల్ ట్రస్సులు, గ్రిడ్ నిర్మాణాలు లేదా ప్రాదేశిక పైపు ట్రస్సులను ప్రధాన నిర్మాణాన్ని రూపొందించడానికి భాగాలుగా ఉపయోగిస్తాయి. వారు పెద్ద-స్పాన్ మరియు ఓపెన్-స్పేస్ డిజైన్లను సాధించగలరు మరియు ఆధునిక రవాణా కేంద్రాల అభివృద్ధి అవసరాలకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి.EHSS ఒక చైనీస్ సరఫరాదారు మరియు తయారీదారుగ్లోబల్ యజమానుల కోసం అధిక-నాణ్యత మరియు ఆధునిక స్టేషన్ భవనాలను రూపొందించడానికి అంకితం చేయబడిన పెద్ద-స్పాన్ స్టేషన్ బిల్డింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లలో ఇరవై సంవత్సరాల అనుభవంతో.

ఉత్పత్తి లక్షణం

● పెద్ద-స్పాన్ స్పేస్

స్టీల్ ఫ్రేమ్ ఆటోమొబైల్ ప్యాసింజర్ స్టేషన్ నిర్మాణం 20-40 మీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలమ్-రహిత స్థలాన్ని సులభంగా సాధించగలదు, ఇది విశాలమైన వెయిటింగ్ హాళ్లు మరియు నిష్క్రమణ కోసం బహుళ లేన్‌లు అవసరమయ్యే ప్రయాణీకుల రవాణా స్టేషన్‌లకు చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

● నిర్మాణ వేగం వేగంగా ఉంది.

స్టీల్ భాగాలు కర్మాగారంలో ముందుగా తయారు చేయబడతాయి మరియు వెల్డింగ్ లేదా బోల్ట్ కనెక్షన్ల కోసం సైట్కు రవాణా చేయబడతాయి. సాంప్రదాయ కాంక్రీట్ నిర్మాణాలతో పోలిస్తే నిర్మాణ కాలం దాదాపు 30% నుండి 50% వరకు తగ్గించబడింది, ఇది త్వరితగతిన పనిచేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

● భూకంప నిరోధకత మరియు భద్రత

ఉక్కు అద్భుతమైన ప్లాస్టిసిటీ మరియు మొండితనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. భూకంపం సమయంలో, ఉక్కు నిర్మాణాలు వైకల్యం ద్వారా శక్తిని గ్రహించగలవు, తద్వారా అవి తక్షణమే కూలిపోయే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు తద్వారా ఎక్కువ భద్రతను అందిస్తుంది. తరువాత, పాత స్టేషన్లను బలోపేతం చేయడానికి మరియు పునరుద్ధరించడానికి కూడా ఇది సౌకర్యంగా ఉంటుంది.

● ఆధునిక డిజైన్

ఉక్కు అధిక బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు తేలికగా ఉంటుంది, పెద్ద కాంటిలివర్‌లను (స్టేషన్ ముందు పందిరి వంటివి), వక్ర ఉపరితలాలు మరియు పొడవైన టవర్‌లను సులభంగా గ్రహించేలా చేస్తుంది. ఇది ఆధునిక, పారదర్శకంగా మరియు పారిశ్రామికంగా కనిపించే నిర్మాణ రూపాన్ని సృష్టించడానికి అనుమతిస్తుంది.

● ఆకుపచ్చ మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనది

స్టీల్‌ను 100% రీసైకిల్ చేయవచ్చు మరియు తిరిగి వాడవచ్చు, ఇది "గ్రీన్ బిల్డింగ్‌ల" కోసం ఇష్టపడే పదార్థంగా మారుతుంది. అదనంగా, గాజు ముఖభాగాలు మరియు మెటల్ పైకప్పులతో కలిపినప్పుడు, ఇది పారదర్శకంగా, ప్రకాశవంతంగా మరియు శక్తి-సమర్థవంతమైన అంతర్గత స్థలాన్ని సృష్టించగలదు.

పరామితి (స్పెసిఫికేషన్)

లాంగ్-స్పాన్ స్ట్రక్చర్ స్టేషన్ కేస్

వీహై రౌషన్ సౌత్ స్టేషన్ ప్రాజెక్ట్, EIHE స్టీల్ స్ట్రక్చర్ ద్వారా నిర్మించబడింది, ఇది రౌషన్ జిల్లాలో, వీహై సిటీలో ఉంది. లైరెన్ హై-స్పీడ్ రైల్వేలో భాగంగా, ఇది యంటై మరియు వీహై నగరాలను కలుపుతూ ఒక ముఖ్యమైన రవాణా కేంద్రం. స్టేషన్ యొక్క ప్రధాన భవనం స్ట్రీమ్‌లైన్డ్ డిజైన్‌ను అవలంబించింది మరియు వెలుపలి భాగం గాజు తెర గోడలతో కూడిన పెద్ద ప్రాంతాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది మొత్తం హై-స్పీడ్ రైల్వే స్టేషన్ పొడవుగా మరియు ప్రకాశవంతంగా కనిపిస్తుంది. ఇందులో వెయిటింగ్ హాల్, టికెట్ హాల్, ఎగ్జిట్ హాల్, పరికరాల గదులు మరియు కార్యాలయ ప్రాంతాలు ఉన్నాయి.

ఈ రకమైన ప్యాసింజర్ స్టేషన్ యొక్క భాగాలు ఏమిటి?

ఆధునిక స్టీల్ ఫ్రేమ్ ఆటోమొబైల్ ప్యాసింజర్ స్టేషన్ నిర్మాణం సాధారణంగా క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:

● టికెటింగ్ హాల్

● సేవా కేంద్రం

● బయలుదేరే ప్రాంతం

● సపోర్టింగ్ కమర్షియల్ ఏరియా

● కార్యాలయం మరియు నిర్వహణ ప్రాంతం